奔腾suv所有车型价格，预售价9-14万元奔腾新SUV于27日正式上市

15月27日上市 SENIA R9明日正式下线

奔腾品牌旗下的全新紧凑型SUV车型——SENIA R9将与明日（2018年5月7日）正式下线。据悉，该车预售价9-14万元，并将于5月27日正式上市。从定位来看，SENIA R9的市场定位会高于之前的SENIA R7。该车将搭载1.2T和1.5T两种动力。

外观来看，新车前脸造型延续了此前SENIA R7车型的设计语言，大尺寸的前进气格栅内部设计更加精致，中央为SENIA英文LOGO。新车前大灯造型较为犀利，并采用了全LED光源。前脸部分整体看来更佳具有运动感。

新车侧面线条较为饱满，腰线从前翼子板一致延伸到车尾出，车门下方搭配有镀铬饰条，而黑色的轮眉也更加凸显了其SUV的定位。车尾部分，SENIA R9拥有LED尾灯组、后扰流板、丰富的水平线条，搭配双边共两出式镀铬排气与分色保险杠设计，营造了不错的时尚感。

车身尺寸方面，SENIA R9的长宽高分别为4505/1835/1695mm，轴距为2700mm，各参数比森雅R7分别多出200mm、55mm、40mm、100mm。配置方面，新车还将提供全景天窗、日间行车灯、前雾灯、LED大灯、不同造型行李架及前格栅等。此外，新车将提供规格为215/60 R17和215/55 R18的两种铝制轮圈可选。

内饰方面，新车使用了时下流行的悬浮式中控显示屏，符合当下的审美。动力方面，SENIA R9将提供1.2T和1.5T两种动力，最大功率分别为143马力和156马力。传动系统，该车将搭载5速手动和7速双离合变速箱可选。

新车点评：SENIA R9的内外包装都做得不错，只可惜一汽奔腾的品牌力一般，这款新SUV想要成为爆款，就太难了。

2续航500公里 英菲尼迪电动车加速发展

日前，英菲尼迪总裁Roland Krueger在接受外媒采访时透露，英菲尼迪最新的电动车平台续航里程最少达到500公里，同时，该平台可提供408Ps（300kW）的最大功率。

英菲尼迪正在加速其电气化的路程，到2025年，英菲尼迪希望在中国以及全球各地的市场销量中，新能源车型能够达到总销量的50%以上。因此英菲尼迪基于Q Inspiration概念车打造了全新的电动车平台，该平台将支持除了QX80以外的全系车型电气化转型。

菲尼迪总裁Roland Krueger表示，该电动车平台的续航里程最少达到500公里，同时可提供300kW的最大功率。平台将采用电动后驱／四驱布局，此外，油电混合动力也会出现这个平台上。英菲尼迪产品战略副总裁Francois Bacon还表示，未来还会有配备三台电机的高性能产品出现。

新车点评：目前英菲尼迪在中国市场混得并不太好，如今新能源车来势汹汹，希望能创造出一番好成绩吧。

3帅呆了！宝马M2雷霆版M运动套件官图

日前，宝马官方发布了M2雷霆版M运动套件的官图。这套套件主要包括有碳纤维车顶及后备厢盖、钛合金排气、锻造轮圈等，除视觉效果提升外，套件更注重的是车身的轻量化。

套件中的19英寸锻造轮圈可选金色或黑色涂装，它不仅看上去非常帅气，与M2雷霆版的原配轮圈相比，这套轮圈将为车辆减轻3.2kg的非簧载质量，由此可以为转向操作和动态驾驶带来积极影响。此外，消费者还可选装米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。

在车身部分，M2雷霆版可选择的碳纤维车顶将为车辆减重5kg，选装碳纤维后备厢盖及发动机盖则可分别减重6kg和9kg。与此同时，消费者还可以购买带有钛合金消音器、93mm口径尾喉的M Performance不锈钢制排气系统，这套排气系统可以为车辆减重8kg，同时带来更狂躁的声浪。

此外，M2雷霆版的其它升级项目还包括升级制动套件、新的弹簧/减振器套装（车身降低20mm）、碳纤维前格栅/小包围/2种后扰流板/外后视镜外壳/翼子板装饰、LED车门地灯、2款运动方向盘、不锈钢踏板、M Performance标识地毯等。据悉，M2雷霆版的M运动套件将在今年11月起在海外市场开售，目前我们尚不清楚国内消费者是否能够同步购买到这套组件。

动力部分，宝马M2雷霆版搭载S55系列3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，拥有410马力（302千瓦）的最大功率，550牛·米的最大扭矩，相比M2标准版提升了40马力和85牛·米，传动系统匹配的是6速手动或7速双离合变速箱（国内市场仅提供双离合变速箱）。

新车点评：口水已经流一地了.....

4内饰仍是家族风 宝马8系量产版内饰谍照

日前，有海外媒体曝光了一组宝马全新8系量产版车型的无伪装内饰谍照，新车内饰相比概念车更加朴实，依旧是宝马家族式风格。根据此前消息，M850i xDrive的输出功率可达530马力、峰值扭矩为750牛·米，并将于今年6月15日亮相。

根据谍照所示，全新8系量产版内饰采用了具有运动元素的黑红配色，其中控台上的悬浮式显示屏及下方物理按键仍是宝马现行的家族式造型风格，看上去稍稍缺乏新意。而在下方，其配备了与概念车相似的电子挡把和iDrive控制区。与此前曝光的新款7系相同，宝马最新的全液晶仪表也出现在了新车上。

据悉，这款车搭载的V8发动机在1800rpm时便可输出750牛·米的峰值扭矩，传动方面则匹配8速自动变速箱，并配备了一套四驱系统。未来全新8系还将推出动力更强的M8车型。

新车点评：宝马8系的内饰设计还是缺乏一些新意，看来宝马并没打算在8系车型中创新改造，不过也算凑合吧。（说得好像有钱买一样）